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    合新鐵路三分部跨荃湖北路連續梁一次性澆筑完成
    時間:2023-01-11    來源:鐵道建設     分享:
    1月8日,中鐵四局合新鐵路三分部跨荃湖北路連續梁一次性澆筑完成,標志著合新鐵路建設再次取得重大突破。

    1月8日,中鐵四局合新鐵路三分部跨荃湖北路連續梁一次性澆筑完成,標志著合新鐵路建設再次取得重大突破。


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    此次澆筑的合肥東2號特大橋跨荃湖北路(32+48+32)米連續梁位于855號墩至858號墩,起止里程:DK316+059.965~DK316+173.665,位于直線段,梁部全長113.5米,高為3.035米,寬為12.6米,采用支架現澆法進行施工,支架高度為19-24米。全橋采用貝雷梁門架+盤扣式鋼管滿堂支架組合體系?;炷翆嶋H澆筑1276方。


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    新建合肥至新沂鐵路線路自合肥樞紐引出,經定遠、明光、五河、泗縣和江蘇宿遷,至新沂樞紐,全長343.5公里,設計時速350公里。其中,由中鐵四局承建的合新鐵路安徽段站前7標自合肥東1號特大橋至桃花店站,線路全長26.34公里。


    合新高鐵建成開通后,將進一步完善國家高速鐵路網布局,加強皖江城市帶、長江中游城市群與山東半島、遼東半島等沿海地區的經濟融合,對建設淮河生態經濟帶,促進沿線區域經濟協調發展,服務長江經濟帶、長三角一體化產高質量發展等具有重要意義。


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